もくじ
ー全世界で年間100万台の販売を目指す
ー8代目ゴルフに勝る空力特性
ー広々とした車内に最長550kmの航続距離
ーコストを意識させられるインテリア素材
全世界で年間100万台の販売を目指す
text：Greg Kable（グレッグ・ケーブル）
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
ガソリン車などに並ぶ、主力の選択肢としてフォルクスワーゲンが開発したID.3。純EVのサブブランド、IDを立ち上げ、初代ビートルやゴルフに並ぶ偉業の達成を狙っている。
フォルクスワーゲンの新CEO、ラルフ・ブランドシュテッターによれば、将来的には全世界で年間100万台の販売を目指している。この実現には、多くのガソリンエンジン車やディーゼルエンジン車を超える魅力で、ユーザーを振り向かせなければならない。
フォルクスワーゲンは、純EVが主力になる時代が来ることを見据え、ID.モデル拡充のために80億ポンド（1兆560億円）に達する投資を進めている。変革は始まっている。目標は、2025年までに300万台の純EVを生み出すことだ。
現在、世界の純EVの販売台数でトップを走るのは、日産リーフ。純EVの民主化を進めるには、その順位を入れ替える必要もある。そんなフォルクスワーゲンID.3をAUTOCARが試乗するのは、今回で2回目だ。
といっても、前回はカモフラージュされたプロトタイプ。量産できるほどの洗練度は得ていなかった。
今回は一般道での試乗に加えて、ヴォルフスブルクにあるフォルクスワーゲンの開発センターでの走行も許された。バンク角のきつい高速コーナーのほか、スキルが求められるハンドリングコース、荒れた路面などが組み合わされた試験場は、どんなクルマにとってもタフな環境だといえる。
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June 17, 2020 at 08:21AM
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【ガソリン車に並ぶ選択肢】フォルクスワーゲンID.3へ試乗 58kWhで420km 前編 - 試乗記 - http://www.autocar.jp/
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