F1イギリスGP決勝：タイヤ戦略考と気になる天気、スターティング・グリッド - Formula1-Data

F1イギリスGP決勝：タイヤ戦略考と気になる天気、スターティング・グリッド - Formula1-Data

日本時間7月7日(日)23時にスタートを迎える2024年シーズンのF1第12戦イギリスGPのスターティング・グリッドが発表された。予選結果からの変動および、予想されるタイヤ戦略、気になる天気を見ていこう。

スターティンググリッド

予選では、8番手ランス・ストロールと10番手フェルナンド・アロンソがそれぞれ別の理由で召喚されたが、ストロールは赤信号無視も酌量の余地が認められ戒告処分、アロンソの方のピット作業禁止ルール違反については珍しい「ノーペナ裁定」が下った。

よってグリッド変動要因は、今季5季目のパワーユニット開封によって最後尾スタートを命じられたピエール・ガスリー（アルピーヌ）のみだが、20番手最下位で早々にセッションを終えたため、現時点でグリッドに変更はない。

最前列に並ぶのは3年ぶりのフロントロウ独占を果たしたメルセデス勢で、ジョージ・ラッセルがポールポジション、ルイス・ハミルトンが2番グリッドに着く。

2列目には前戦オーストリアGPで接触したランド・ノリス（マクラーレン）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が並ぶ。

角田裕毅（RBフォーミュラ1）はポイント圏外7列目13番グリッドに着く。隣の14番グリッドに並ぶのは周冠宇（ザウバー）だ。

以下は暫定のスターティンググリッド。レース直前に発表される正式版との差異が発生した場合は更新される。予選順位との変動値を合わせて記す。

Pos	No	Driver	Team	Qualifying
1	63	G.ラッセル	メルセデス	1（-）
2	44	L.ハミルトン	メルセデス	2（-）
3	4	L.ノリス	マクラーレン・メルセデス	3（-）
4	1	M.フェルスタッペン	レッドブル・ホンダRBPT	4（-）
5	81	O.ピアストリ	マクラーレン・メルセデス	5（-）
6	27	N.ヒュルケンベルグ	ハース・フェラーリ	6（-）
7	55	C.サインツ	フェラーリ	7（-）
8	18	L.ストロール	アストンマーチン・メルセデス	8（-）
9	23	A.アルボン	ウィリアムズ・メルセデス	9（-）
10	14	F.アロンソ	アストンマーチン・メルセデス	10（-）
11	16	C.ルクレール	フェラーリ	11（-）
12	2	L.サージャント	ウィリアムズ・メルセデス	12（-）
13	22	角田裕毅	RB ホンダRBPT	13（-）
14	24	周冠宇	ザウバー・フェラーリ	14（-）
15	3	D.リカルド	RB ホンダRBPT	15（-）
16	77	V.ボッタス	ザウバー・フェラーリ	16（-）
17	20	K.マグヌッセン	ハース・フェラーリ	17（-）
18	31	E.オコン	アルピーヌ・ルノー	18（-）
19	11	S.ペレス	レッドブル・ホンダRBPT	19（-）
20	10	P.ガスリー	アルピーヌ・ルノー	20（-）

レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで完全生配信・生中継される。

想定されるスタートタイヤ戦略

最大の未知数は気紛れなブリティッシュウェザーだ。雨が降った場合と晴れた場合では当然、戦略が異なる。

FP3のように路面が終始ウェットコンディションとなれば、誰もが路面状況に応じてインターミディエイト・タイヤとフルウェット・タイヤを使い分け、2ストップ作戦を採ることが予想される。

ではドライレースの場合はどうだろうか。ピレリのシミュレーションによると、最速タイヤ・ストラテジーはC2（ミディアム）とC3（ソフト）を組み合わせた1ストッパーだ。

ピレリのモータースポーツ部門を率いるマリオ・イゾラは「路面がドライであれば、理論上は1ストップが最速となる。この場合、3種類のコンパウンドすべてが選択肢に入ってくる」と説明する。

「ソフト/ミディアム戦略は、ソフトからハードに履き替えるよりも若干速い。一方、ソフトを使わない戦略は、より柔軟性が高い」

Courtesy Of Pirelli & C. S.p.A.

シルバーストン・サーキットで行われるF1イギリスGP決勝レースのタイヤ戦略シミュレーション表、2024年7月7日

ソフトをスタートタイヤに選択した場合、グリップのアドバンテージを利用することができるが、一定周回後はタイヤマネジメントが必要になり、またグレイニングも懸念される。とは言え、ミディアムよりコンマ5秒近く速い点は魅力的だ。

シルバーストンはオーバーテイクが難しい。追い抜きのチャンスが豊富なのは開始直後の数ラップだ。ソフトスタートは検討に値する。

一方でミディアムを選んだ場合は、スティントを引っ張ることが可能になるため、降雨が予想される場合にアドバンテージを得ることができるかもしれない。また、セーフティーカーが導入された場合にも柔軟に対応できるチャンスが生まれる。

誰もが各コンパウンドを少なくとも1セットずつ残しているため、各チームの戦略を予想することは難しいが、ギャンブルに打って出る必要がある19番手のセルジオ・ペレス（レッドブル）はハードをスタートタイヤに選ぶかもしれない。

気になる天気は…

日曜の現地シルバーストンは終日、にわか雨の予報が出ており、レース中の降水確率は50～70%と比較的高い。

予選がそうであったように、強い風が吹き抜けるため、一旦、雨が上がれば路面が乾くのは早い。

雨に見舞われ大混乱となった2008年のF1イギリスGPウィナーであるハミルトンは「あらゆる経験が役立つのは間違いないし重要だ。雨が降っている時が、おそらく僕にとって最も快適なコンディションだ」とウェットレースへの期待を口にした。

F1イギリスGP特集

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2024-07-07 05:37:09Z
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