RBはレッドブルリンクでのラウンドを利用して、スペインでの大規模なアップデートパッケージが突然のパフォーマンス低下の一因となった理由を理解しようとしてきた。
リカルドは、レース開始前に、自分とチームメイトの角田裕毅が新旧のコンポーネントを組み合わせたマシンのスペックについて意見が分かれていることを明らかにした。
しかし、週末の初めのスプリント予選ではSQ1で敗退したものの、リカルドは本予選で巻き返し、最終的にトップ10シュートアウト進出まで0.010秒差に迫った。
Q3進出を僅差で逃したことは悔しかったかと尋ねられたリカルドは「そうだね」と答えた。
「ロックアップしたので、コーナーでコンマ1秒くらい残っているのが分かっていると、腹を立てたくなることもある」
「ラップはかなり良かった。ラップには満足していた。毎ラップ、0.5秒、0.5秒、1秒と、少しずつ縮めていくことができた」
「だから、もうほとんど残っていないという状況になっていたように感じる」
「コンマ1秒は常に存在する。でも、悪い感情はない。もう少しで届きそうなのにという悔しさだけだ。でも、昨日の時点からの進歩には満足している」
リカルドは明日のレースでポイント獲得を目指す。ダニエル・リカルドは、RBはスプリント形式に走行時間を延長することで、以前のセッションと比較してVCARB 01の新しいパーツをより最適化することができたと考えている。
「先週末と比べて、僕たちは確かに良くなっているようだ」とリカルドは評価した。
「昨日はまだ試行錯誤が続いていたし、Q1では1セットしか使えなかったから、常に難しい状況だったと思う」
「でも、今日は、少し理解が深まったと思うし、今朝のレースも良かった。今日の予選では5回の走行があったと思う」
「ソフトタイヤを5本使用し、マシンをより良い状態にすることができた。まだQ3マシンには程遠いけど、そこまでは来ている」
しかし、明るい兆しがあるにもかかわらず、リカルドは、RB F1がポイント獲得の真の挑戦者になれるかどうかについては慎重な見通しを示した。
RB F1がまだ2つのスペックを分けているかどうか尋ねられたリカルドは「そうだね。混ぜ合わせたものだ」と認めた。
「今朝のスプリントレースから、さらに微調整を加え、マシンの状態は良くなったと感じている」
「もちろん、それが明日に向けて良い結果を意味することを願っているけど、まだ推測の域を出ない。燃料タンクは満タンだし、明日はまた暑い路面になるかもしれないし、アルピーヌのペースを維持できるかどうかは誰にも分からないけど、そうなることを期待している。」
「うまくいけば2ストップになるだろう。路面コンディションを考えるとそうなるだろう。ミディアムタイヤを2本残すクルマもあれば、ハードタイヤを2本残すクルマもあることは知っているので、それがかなり決定的な要因になるかもしれない」
カテゴリー： F1 / ダニエル・リカルド / F1オーストリアGP / ビザ・キャッシュアップRB
2024-06-30 06:25:25Z
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