アンディ・コーウェルは、過去7年間にわたってMercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP)部門を率いており、合計で16年間メルセデスF1で働いてきたが、今年1月に辞任する意思をチームに伝えた。
アンディ・コーウェイルは、F1史上で最も成功したF1パワーユニットの1つを開発することにより、V6ハイブリッド時代を通じてメルセデスの成功を支えてきた。現在、メルセデスF1は、ドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルの両方を6連覇している。
アンディ・コーウェルの役割はシニアリーダーシップチームに分割され、今後はハイウェル・トーマスがマネージングディレクターを引き継ぎ、F1パワーユニットの直接の責任を負う。アダム・オールソップ、リチャード・スティーブンス、ローランド・バルハウスがメルセデスF1のエンジン部門を率いるために残りのマネジメント構造を構成する。
メルセデスF1は、アンディ・コーウェルが“移行をサポートする”ためにハイウェル・トーマスと一緒に働き続け、“少なくとも2021年初頭までの主要な将来のプロジェクト”について顧問を務めると述べた。
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは「HPPでのチームのアンディのリーダーシップは、最近のシーズンでのチャンピオンシップの成功における重要な要素だった」とコメント。
「彼は我々のモータースポーツのレガシーに傑出した貢献をしてくれたし、2013年以来、我々の仕事上の関係を大切にし、楽しんできた。彼が引き受けることに決めた次の挑戦で大成功を収めると確信している」
「勝利チームは活力に満ちた組織であるというのが常に我々の哲学だった。その変化はすべての会社の発展の自然な一部だ。特に、ブリックスワースのチームの深みのある強さを基盤として、我々が協力して新しいリーダーシップ体制を構築できたことを嬉しく思っている」
「我々はF1とフォーミュラEに新しいベンチマークを設定することを目指しており、今後数年間我々は非常に強力な立場にある」
アンディ・コーウェルは「HPPで16年間働いた後、今が自分の役割を離れて、新しいエンジニアリングビジネスの課題を模索する適切な時期だと判断した」とコメント。
「会社の将来のリーダーダーシップ構造の定義においてマーカス（シェーファー）とトトと仕事をしてきた機会に感謝している。
「将来を定義するために、マーカスとトトと協力する機会に感謝しました。会社のリーダーシップ構造と私は、ハイウェルとチームが会社を前進させる能力に全幅の自信を寄せている」
「メルセデスのために仕事をしてきたこと、特に7年間HPPのマネージングディレクターを務めてきたことは本当に名誉なことだった」
ハイウェル・トーマスは「アンディと私はここにいる間ずっと一緒に仕事をしてきた。この時間、そしてチームの大成功の期間を通して彼から学ぶことができたことに感謝している」とコメント。
「我々の新しいリーダーシップグループは、この新しい課題にステップアップすることに非常に興奮している。ブリックスワークには信じられないほどの人々のチームがあり、我々全員が、今後数年間でコース上で最大のパフォーマンスを提供することに集中している」
2020-06-15 22:12:43Z
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